Come scegliere gli occhiali da guida

Gli occhiali per l'autista non sono affatto un capriccio, né una sorta di "esibizione". Questo è un accessorio molto necessario e importante che aiuta a garantire la sicurezza sia del conducente che dei suoi passeggeri. Solo gli occhiali polarizzati, cioè capaci di filtrare la luce riflessa, sono definiti occhiali da guida professionali.

Proteggono la vista dai fari in arrivo, eliminano le radiazioni ultraviolette in eccesso e sono semplicemente insostituibili con qualsiasi condizione atmosferica.

Esistono diverse semplici regole per la scelta degli occhiali da guida:

• Gli occhiali da guida dovrebbero preferibilmente avere lenti nei toni del grigio o del marrone. Riducono l'abbagliamento e non alterano la percezione del colore;
• non assumere lenti troppo scure, o lenti di colore ambrato o giallo;
• per evitare danni in possibili incidenti, scegli lenti in policarbonato;
• prova a scegliere lenti che proteggano dalle radiazioni ultraviolette;
• Utilizzare lenti con la forma corretta. Altrimenti, i riflessi distorti causeranno mal di testa.

In quali casi un conducente ha bisogno degli occhiali?

Le giornate estive, con il loro calore in abbondanza, portano molta gioia, ma allo stesso tempo causano molti problemi e disagi agli automobilisti. Da mezzogiorno fino alle quattro il sole splende particolarmente luminoso. In queste ore è meglio circolare in macchina con gli occhiali protettivi. Inoltre, in questo momento, si manifestano attivamente anche i raggi ultravioletti, che sono particolarmente dannosi.

Nelle prime ore del mattino, così come la sera, il sole non si manifesta in modo così negativo. Ma questo non significa affatto che i suoi raggi non causeranno problemi. Inoltre, in questo momento sono diretti direttamente negli occhi. La luce cade sul viso del conducente con un'inclinazione di 45 gradi e naturalmente la persona comincia istintivamente a strizzare gli occhi, riducendo così la visibilità.

Se il conducente non utilizza l'ottica protettiva, può vedere un ostacolo che si è presentato sulla strada a soli cinque metri di distanza, e questo a volte è molto poco perché l'auto abbia il tempo di fermarsi in frenata.

Molti proprietari di veicoli acquistano alette parasole speciali. Ma non sempre aiutano. Un esempio potrebbe essere la pioggia normale, che ha lasciato pozzanghere sull'autostrada. La luce riflessa dalla superficie dell'acqua creerà abbagliamento. E qui la visiera sarà impotente. Naturalmente la luce del sole non rientra tra i fattori pericolosi che portano ad un incidente, ma la superficie dell'asfalto bagnato è come uno specchio e nessuna visiera o striscia colorata può eliminare questo fattore negativo.

Importante! Non meno pericolo viene dai finestrini delle auto che viaggiano nella direzione opposta. Quando la luce li colpisce, di solito viene riflessa direttamente negli occhi del conducente.

Un conducente potrebbe non essere in grado di vedere correttamente per un certo periodo di tempo dopo aver attraversato un tunnel non illuminato o aver lasciato un parcheggio con poca illuminazione.In questa situazione, si consiglia di accostare al lato della strada e attendere che la vista ritorni normale.

Vale la pena dire che gli occhiali da guida devono avere un rivestimento contro i raggi ultravioletti, che sono dannosi per gli occhi. Questa radiazione provoca ustioni alla retina dell'occhio, che possono portare a gravi problemi alla vista.

Tipi di occhiali da guida

protezione solare

Sono più comuni tra i conducenti. Tuttavia, non proteggono dall'abbagliamento e inoltre hanno una resa bassa (non più del 18-43%). Sono disponibili in vendita diversi colori:

1. Colore grigio. Questa tonalità è molto popolare e diffusa. Ugualmente adatto sia per uomini che per donne. Non cambia il colore della luce solare, ma la rende solo leggermente più fioca, riducendo la luminosità e diminuendo la quantità di abbagliamento.
2. Arancione, giallo. Le lenti di questo colore sono adatte per la guida in condizioni di nebbia. In inverno distorcono la riproduzione dei colori.
3. Colore marrone, canarino. Nelle giornate nuvolose migliorano la qualità della visione.
4. Colore rubino, rosa. Tali lenti tagliano le onde luminose nello spettro blu e gli occhi non si stancano né sono sovraccarichi di lavoro, anche se vengono utilizzate per un lungo periodo.

Polarizzato

Il loro principale vantaggio è la loro capacità aggiuntiva. Oltre ad eliminare l'abbagliamento del sole, aiutano a proteggere gli occhi dall'abbagliamento che il sole crea negli occhi e riducono la saturazione della luce.

È vero, si mostrano in tutto il loro splendore solo quando c'è una buona illuminazione. Se fuori è notte o crepuscolo, limitano la visibilità e in caso di maltempo la loro efficacia è nulla.

Con rivestimento fotocromatico

Se porti sempre gli occhiali, sarebbe una buona idea utilizzare lenti con rivestimento fotocromatico.Se esposti alla luce solare si scuriscono. Questi occhiali sono anche chiamati “camaleonti”. In condizioni di scarsa illuminazione diventano più chiari. All'interno non sono distinguibili da quelli correttivi classici. Nel recente passato, i "camaleonti" non potevano essere usati in un'auto, poiché i raggi ultravioletti non penetrano lì, ma il loro bagliore penetra liberamente. Ma l'industria oftalmica è in costante progresso e oggigiorno possono essere utilizzati all'interno di un autosalone.

Con diottrie

Questo tipo di occhiali è prescritto ai proprietari di auto con problemi di vista. Al momento dell'acquisto, sarà più produttivo optare per lenti dotate di rivestimento antiriflesso, che riduce a zero i vari riflessi.

Antiluci

Nella produzione di questo tipo di dispositivi di protezione vengono utilizzati plastica, vari polimeri o lenti in vetro. Proteggono perfettamente dalla luce solare e da abbagliamenti di varia natura. Ti sentirai a tuo agio con loro anche in condizioni di scarsa illuminazione. Costano poco più delle semplici creme solari. Ma per coloro che guidano un'auto per la maggior parte del tempo, saranno molto utili:

• il loro vantaggio principale è un'eccellente protezione dai fari in arrivo;
• non danneggiano la vista. Ma questo non vale per tutti gli occhiali in vendita;
• hanno un'elevata riflettività;
• non ostacolano il passaggio della luce. Anche se non c'è abbastanza luce intorno, questo non sarà un ostacolo per l'autista con loro.

Regole per la scelta degli occhiali da guida

Plastica polarizzata

Il primo passo nella scelta degli occhiali – questo è il materiale. Tuttavia, la scelta è piccola e chiara. Le lenti in vetro non sono adatte per la guida di un'auto. È meglio non preoccuparsi di incidenti, ma in ogni caso, durante un impatto, il vetro si rompe in tanti piccoli pezzi.Naturalmente, le lesioni agli occhi non possono essere evitate. Le lenti in plastica, sebbene più costose, sono più sicure. È difficile distruggerli in tanti pezzi, il che significa che il rischio è ridotto al minimo. Ma qui c'è anche un aspetto negativo. Il vetro è più resistente e non si graffia.

I bracci dell'ottica dovrebbero essere il più stretti possibile, questo vale anche per il telaio stesso. Maggiore è lo spessore, minore diventa il campo visivo. Alle alte velocità, questo campo è già ridotto e un tale design degli occhiali può causare ancora più danni.

La cosa principale a cui dovresti prestare attenzione sono le lenti. La protezione solare non aiuterà contro tutti gli inconvenienti. Anche se bloccano gran parte della luce in eccesso, non eliminano completamente l'abbagliamento, i riflessi e la luce dei fari provenienti dalla direzione opposta. È meglio prendere lenti con rivestimento polarizzato.

Contengono una composizione che filtra tutte le onde in direzioni orizzontali.

Anti-luci e fotocromia

Se la visibilità è scarsa, è necessario utilizzare un tipo di ottica completamente diverso. Di solito sugli scaffali dei negozi ha il nome “anti fari" Sono di colore rosso, giallo o arancione e hanno una striscia a specchio sul fondo.

Quando li si utilizza, l'immagine diventa più contrastata e i colori sono chiaramente distinti.

Oltretutto, Spesso è possibile trovare ottiche che modificano il livello di trasparenza del vetro, a seconda dell'illuminazione esterna. Queste sono lenti con rivestimento fotocromatico. Ma spesso non sono molto utili, e talvolta fanno addirittura male, perché il tempo per cambiare la trasparenza può raggiungere i quindici minuti.